Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей Рено Дастер
Рено Дастер Клуб в России (Renault Duster Club)
Едва появившись ещё только в виде прототипа, Рено Дастер уже вызвал живой интерес посетителей автосалонов. Ну а старт продаж новенького кроссовера от Рено и вовсе стал для многих знаком: наконец-то мечта о недорогом кроссовере, ничем не уступающем в отличие от многих «паркетников» полноценному внедорожнику, сбылась. Мы, разумеется, не могли не заметить, сколько интересных и порой противоречивых отзывов и обзоров появилось с тех пор, как Дастер вышел в свет. И поэтому создали клуб. Первый клуб, в котором есть ответы на все вопросы, касающиеся покупки, эксплуатации, страхования, тюнинга и ремонта компактного внедорожника, ставшего уже если не легендарным, то одним из самых популярных.
Больше и лучше – о Renault Duster
Наш клуб считается лучшим местом для владельцев нового внедорожника и для тех, кто только собирается его приобрести, не просто так. Мы первые, кто собрал всю достоверную информацию о кроссовере и продолжает её собирать, контактируя не только с автовладельцами, но и с тюнинг-салонами и автосервисами, мы общаемся с представителями дилерской сети, продающей Рено Дастер, получая, таким образом, информацию из первых рук – от специалистов, знающих свое дело.
Ваши возможности с клубом Рено Дастер
С клубом вы можете:
• найти дилеров Рено в вашем регионе;
• узнать о том, как улучшить ваш кроссовер;
• оценить (благодаря видеороликам и многочисленным отзывам) удобство той или иной комплектации;
• пообщаться с теми, кто, как и вы, любит и ценит Дастер.
Словом, быть всегда в теме и в курсе – с помощью лучшего клуба владельцев Рено Дастер.
Итак, что мы (а с нами – и вы) знаем о Рено Дастер? Какая полезная информация доступна почитателям кроссовера от Renault?
• Характеристики Renault Duster (для каждой модификации, включая базовую);
• рейтинги дилерских центров – качество и быстрота работы, уровень цен – выбирайте лучший дилерский центр из ближайших к вам;
• отзывы владельцев – о том, как ведет себя кроссовер на дорогах;
• фотографии и видео – всё самое интересное, от начинки до салона, от тест-драйвов до просто оригинальных, необычных, красивых фото с участием Рено Дастер.
И это ещё не все. Ведь большинству куда привычнее не просто искать информацию, а задать вопрос на форуме. И форум у нас есть – форум Рено Дастер позволяет быстро получить достоверный ответ на любой вопрос, касающийся технических характеристик, цен, тюнинга и ремонта.
Новости о Дастере – с пылу с жару
Разумеется, не могли мы обойти вниманием и новости о внедорожнике от Рено. С нашим клубом вы не только будете в курсе акций и скидок в дилерских автосалонах, но и заблаговременно узнаете о планируемых повышениях или понижениях цен, сможете выбрать именно тот момент для покупки, когда цена окажется наиболее выгодной.
Свежие новости появляются на страницах нашего клуба с завидной регулярностью, ведь мы делаем все, чтобы наши участники могли легко ориентироваться в море информации о Рено Дастер – касается ли она новейших тенденций тюнинга или новых опций, что предлагают производитель и сеть авторизованных сервисных центров.
Заботясь о своевременном информировании членов клуба и посетителей нашего интернет-ресурса, мы активно работаем над тем, чтобы наши новости были самыми-самыми горячими – и, кажется, нам это удалось. Ведь не зря же в неофициальном рейтинге клубов, чья работа посвящена Рено Дастер, мы с самого начала занимаем почетное первое место, оставаясь лучшими из лучших. Ведь только лучший клуб может в полной мере ответить на все вопросы, связанные с лучшим внедорожником Европы – Renault Duster.
Любое копирование и использование информации с сайта или форума допускается только с обратной ссылкой на страницу-оригинал.
Недостатки:Короткие передачи - на пятой передаче 95 км/ч - 3000 об/м
Подробный отзыв:Брал автомобиль не как кроссовер или как там называют высокие автомобили с полным приводом, а как автомобиль пригодный для редких вылазок с асфальта. С этим справляется на ура. Несмотря на малый пробег уже полетал по грунтовке на скорости 70-80 км/ч - идет отлчно
Подробный отзыв: Собрался в отпуск. Решил пройти первое ТО. Обнаружили дырочку на пыльнике ШРУСа. А заменить нечем. нет в наличии. На мой вопрос почему нет элементарных запасных частей, ОД отвечает, что держать запчасти не разрешает Москва. Только под заказ. А заказ это 30 дней. Вот и съездил в отпуск
Итог, рекомендации: Не брать.Нет запчастей у ОД - нет машины
Достоинства:Вменяемая подвеска,
Полный привод,
Сносная динамика,
Множество полочек-кармашков для всякого мелкого хлама,
Гигантский бардачок
Неплохой багажник с уймой дополнительного места в р-не запаски
Недостатки:Неудобные сиденья, без поясничной поддержки,
Отвратительная шумоизоляция,
Пороги делают посадку-высадку неудобной,
Нет возможности получить комплектацию с климат-контролем,
Неважнецкое в плане эргономики рабочее место водителя
Подробный отзыв:Предыдущий мой автомобиль - Калина-универсал, в комплектации "люкс", на "десяточном" восьмиклапаннике. Несмотря на разность этих автомобилей, позволю себе сравнение, поскольку автомобиль остался вторым в семье и периодически мною используется.
Спинки сидений в Калине намного лучше: поясничная поддержка намного лучше. До Дастера они мне казались худшими, из того, что можно придумать, но оказалось, что нет :-). По жёсткости Дуськины сиденья поприятней, пуфики я всё же не люблю.
Эргономика просчитана через пень-колоду, к некоторым органам управления надо тянуться, другие - нащупывать, третьи - искать в неожиданном месте. В Калине, честно скажу, намного разумней, всё именно там, где просится.
На этом позитив от Калины кончается :-).
В салоне Дастера нет омерзительных вибраций и технологических шумов, свойственных нашемаркам, минимум сверчков. Руль тяжелее, но есть обратная связь с дорогой: чувствуешь поведение автомобиля. Реакции автомобиля предсказуемы, крены в поворотах минимальны и проходятся на высокой скорости уверенно.
Неважная шумоизоляция поправима: шумят двери и арки колёс на скоростях выше 100 км/ч, а это легче исправить, нежели технологические шумы, вроде истошного рёва двигателя, или воя коробки. На городских скоростях это неощутимо: на уровне большинства иномарок.
Расход вполне вменяемый: по трассе - до 10, в городе - до 15.
Итог, рекомендации:Я покупкой остался доволен, ибо знал, на что шёл.
Рекомендую пройти тест-драйв, ибо рассчитывающие получить полноприводный аналог Кашкая за жалкие 700-800 рублей, в итоге останутся разочарованы.
RENAULT DUSTER – ПОБЕДИТЕЛЬ ПРЕМИИ «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2013»
Renault Duster стал победителем премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2013» в номинации “Компактные внедорожники”. Во время торжественной церемонии, которая прошла 24 апреля, эта награда была вручена коммерческому директору Renault в России Фабрису Камболиву.
Renault Duster стремительно завоевывает лидирующие позиции на российском рынке. Так, по итогам марта Duster вошел в топ-5 самых продаваемых автомобилей в России, впервые заняв столь высокое место с момента начала продаж.
Dacia, которая всегда старается найти лучший компромисс для своих клиентов, предлагает Duster, оснащенный газобаллонным оборудованием, - опцию, уже доступную на новом Sandero.
Инженеры немецкого тюнинг-ателье под названием «Elia», абсолютно убеждены в том, что при покупке нового автомобиля Рено Duster можно сэкономить немного наличных денег, которые в будущем возможно потратить для обновления личного нового внедорожника.
Панель управления 
(5 из 5)
(2 из 5)
(4 из 5)
| 
25-04-2013, 14:55 | 
Просмотров: 1381
