Рено Дастер Клуб (Россия)

    Панель управления  
 

Главная
Форум Дастер Клуба

Отзывы владельцев
Бортовые журналы на форуме
Характеристики и цены
Дастер в России
Документация
Фотографии
Видео
Автофрамос
Доработки Дастера своими руками
Новости в мире Рено
Рено Классика
Allience Renault-Nissan
Аксессуары и тюнинг для Рено Дастер

 
     
    Статистика отзывов  
  Authentique - 38
Expression - 51
Privilege - 113
Luxe Privilege - 34
1.6 л. бензин - 86
2.0 л. бензин - 122
1.5 л. дизель - 28
4x2 - 77
4x4 - 159
МКПП - 198
АКПП - 38
Оценка 1 - 5
Оценка 2 - 3
Оценка 3 - 29
Оценка 4 - 72
Оценка 5 - 127

Все отзывыОставить отзыв
 
     
   Последнее на форуме  
 
Генератор и АКБ
Сегодня в 02:40
Белоруссия
Вчера в 23:52
 
     
   Популярные новости  
 
  • Дастер-Фест 2016
  • RENAULT ВО ФРАНКФУРТЕ
  • Третье поколение Twingo
  • Renault Tech: искусство трансформации
  • Первый Рено Дастер (Dacia Duster) гибрид.
  •  
         


       Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей Рено Дастер  
     

    Рено Дастер Клуб

    Рено Дастер Клуб в России
    (Renault Duster Club)

    Едва появившись ещё только в виде прототипа, Рено Дастер уже вызвал живой интерес посетителей автосалонов. Ну а старт продаж новенького кроссовера от Рено и вовсе стал для многих знаком: наконец-то мечта о недорогом кроссовере, ничем не уступающем в отличие от многих «паркетников» полноценному внедорожнику, сбылась. Мы, разумеется, не могли не заметить, сколько интересных и порой противоречивых отзывов и обзоров появилось с тех пор, как Дастер вышел в свет. И поэтому создали клуб. Первый клуб, в котором есть ответы на все вопросы, касающиеся покупки, эксплуатации, страхования, тюнинга и ремонта компактного внедорожника, ставшего уже если не легендарным, то одним из самых популярных.

    Больше и лучше – о Renault Duster

    Наш клуб считается лучшим местом для владельцев нового внедорожника и для тех, кто только собирается его приобрести, не просто так. Мы первые, кто собрал всю достоверную информацию о кроссовере и продолжает её собирать, контактируя не только с автовладельцами, но и с тюнинг-салонами и автосервисами, мы общаемся с представителями дилерской сети, продающей Рено Дастер, получая, таким образом, информацию из первых рук – от специалистов, знающих свое дело.

    Ваши возможности с клубом Рено Дастер

    С клубом вы можете:
    • найти дилеров Рено в вашем регионе;
    • узнать о том, как улучшить ваш кроссовер;
    • оценить (благодаря видеороликам и многочисленным отзывам) удобство той или иной комплектации;
    • пообщаться с теми, кто, как и вы, любит и ценит Дастер.
    Словом, быть всегда в теме и в курсе – с помощью лучшего клуба владельцев Рено Дастер.

    Итак, что мы (а с нами – и вы) знаем о Рено Дастер? Какая полезная информация доступна почитателям кроссовера от Renault?
    • Характеристики Renault Duster (для каждой модификации, включая базовую);
    • рейтинги дилерских центров – качество и быстрота работы, уровень цен – выбирайте лучший дилерский центр из ближайших к вам;
    • отзывы владельцев – о том, как ведет себя кроссовер на дорогах;
    • фотографии и видео – всё самое интересное, от начинки до салона, от тест-драйвов до просто оригинальных, необычных, красивых фото с участием Рено Дастер.

    И это ещё не все. Ведь большинству куда привычнее не просто искать информацию, а задать вопрос на форуме. И форум у нас есть – форум Рено Дастер позволяет быстро получить достоверный ответ на любой вопрос, касающийся технических характеристик, цен, тюнинга и ремонта.

    Новости о Дастере – с пылу с жару

    Разумеется, не могли мы обойти вниманием и новости о внедорожнике от Рено. С нашим клубом вы не только будете в курсе акций и скидок в дилерских автосалонах, но и заблаговременно узнаете о планируемых повышениях или понижениях цен, сможете выбрать именно тот момент для покупки, когда цена окажется наиболее выгодной. Свежие новости появляются на страницах нашего клуба с завидной регулярностью, ведь мы делаем все, чтобы наши участники могли легко ориентироваться в море информации о Рено Дастер – касается ли она новейших тенденций тюнинга или новых опций, что предлагают производитель и сеть авторизованных сервисных центров. Заботясь о своевременном информировании членов клуба и посетителей нашего интернет-ресурса, мы активно работаем над тем, чтобы наши новости были самыми-самыми горячими – и, кажется, нам это удалось. Ведь не зря же в неофициальном рейтинге клубов, чья работа посвящена Рено Дастер, мы с самого начала занимаем почетное первое место, оставаясь лучшими из лучших. Ведь только лучший клуб может в полной мере ответить на все вопросы, связанные с лучшим внедорожником Европы – Renault Duster.

    Любое копирование и использование информации с сайта или форума допускается только с обратной ссылкой на страницу-оригинал.

    Контакты для связи:
    dusterclubs-info@yandex.ru или на форуме MGV и Moder

     
         

     
      Последние отзывы о Renault Duster  

    Privilege, 2.0 л. бензин, 4x4, МКПП | Оставил: Ольга | Оценка: 4 (4 из 5)

    Достоинства: Живём на даче с глинистой почвой и большим уклоном. Дорога после дождя мыло по мылую даже Дастер мотает,но едет и так страшною По весне протаяли глубокие сырые колеи, все боялись ехать, мы проехали, правда даже клиренса не хватало, но машина пёрла вперёд.Шины главное выбрать правильные, а не то, что предлагают офицалы.
    Недостатки: Не понятное пробряцывание на старте со 2-й передачи, т. к. 6-ти ступенчатая.Началось на 7-8 тысю пробега.И очень сильно пахнет гарью, после тяжелых участков на полном приводе и первой понижайке.
    Подробный отзыв: машина 2015 года выпуска. хорошая. однако не суйтесь без хорошей подготовки себя и машины на сильное бездорожье.
    Итог, рекомендации: нормальный автомобиль. ездила и на более дешёвых комплектациях и до рестайла. небо и земля


    Authentique, 1.6 л. бензин, 4x4, МКПП | Оставил: ВИФРРГ | Оценка: 5 (5 из 5)

    Достоинства: Плавный ход. Достаточно мягкая подвеска. Неплохая курсовая устойчивость на скользкой дороге. Хорошая шумоизоляция. Хорошая работа внешних световых приборов в тёмное время суток. Хороший обзор с места водителя при движении вперёд, в том числе через боковые зеркала заднего вида. Умеренный расход топлива. Хорошая вместимость. В целом - неплохая эргономика места водителя, в том числе - подсветка приборов. Хорошая реакция на педали и поворот рулевого колеса.
    Недостатки: Маленький диаметр рулевого колеса. Нет возможности ручного управления раздаточной коробкой. Плохой обзор при движении задним ходом. Слишком короткие передачи, особенно первые две. Дурацкая система крепления стеклоочистителей. Отсутствие кнопки включения подогрева заднего стекла. Нельзя заливать 92-й бензин.
    Подробный отзыв: Почему-то выпадающий список из годов выпуска даёт выбрать только 2012. У меня год - 2017, то есть - совсем новенький авто. Пересел на это чудо после 3-х литрового дизельного "Мерседеса" в 123-м кузове, у которого заклинило мотор, и восстановить его из новых запчастей оказалось невозможно - повело головку и треснул блок. Duster оказался единственной более-менее адекватной заменой. Я имею в виду новые автомобили. Первая разница, которую почувствовал - слишком маленький руль. По хорошей дороге ведь как привык ездить: расслабившись, опёршись на подлокотник в двери левой рукой, спокойно чуть-чуть подрабатывать рулевым колесом, объезжая мелкие неровности и корректируя траекторию. А здесь этот номер не проходит - руки висят в воздухе, локоть до подлокотника не достаёт. К габаритам приспособился быстро, а вот к поведению коробки передач и системы управления полным приводом - пока не полностью. Автоматике не доверяю, поскольку у неё глаз нет, и она не видит, что впереди на дороге снежная каша, поэтому хотелось бы управлять раздачей крутящего момента самостоятельно, а в Duster'е для этого имеется всего лишь один вшивый переключатель, который расположен крайне неудобно. При поездке по заснеженным дорогам руководство по эксплуатации рекомендует использовать автоматический режим раздачи, но он меня уже несколько раз подводил. При торможении двигателем на заснеженной дороге заблаговременно перед опасным поворотом со скорости 65 км/ч он не давал крутящий момент на задние колёса, и заднюю ось начинало "тащить вперёд". Пришлось вести себя как на классическом переднем приводе - давать перед поворотам "газу" для выравнивания траектории и уже затем снижать скорость прерывистым нажатием на педаль тормоза. Не для того я брал полный привод, чтоб такие трюки выделывать. Необходимость постоянно переключать передачи тоже несколько напрягает. Разница между переключениями - всего 10км/час, а то и меньше. Включать крайнюю шестую передачу на скорости 58 км/ч - как-то не совсем привычно. Дорога домой у меня вообще изобилует опасными поворотами, которые даже по сухой дороге на скорости выше 60-ти проходить-то страшно, а по снегу - и вовсе сбавляешь до 30-40. У Duster'а передачи настолько короткие, что в таком режиме приходится вечно прыгать между 3-й и 6-й передачами, что по оказывается не всегда безопасно, особенно при встречном разъезде. Все мои прочие автомобили спокойно проходили этот участок на одной пониженной третьей передаче. Только в случае совсем беды сбавлял до второй. А тут ручку переключения передач дёргать постоянно. Первые две короткие передачи - это хорошо, поскольку так можно вытянуть практически по любой жидкой грязюке. Но при движении по грязюке передачи от третьей и выше практически не используются, поэтому зачем было делать их такими короткими - не совсем понятно. Возможно - просто не получилось сделать иначе. Следующим атракционом стала парковка при движении задним ходом. Из-за высоко расположенной задней амбразуры приходится сначала выходить и смотреть, куда едешь. Или открывать дверь и высовывать голову наружу. Потому как не совсем понятно, где у меня находится задний бампер и на что я сейчас наеду. Схватить пенёк при развороте в три приёма на лесной поляне можно запросто, с этой точки зрения я начинаю жалеть, что не взял "парк-троник". Как-то не думал, что всё настолько запущено. Ну и с подогревом заднего стекла я тоже лопухнулся. Как-то тоже не рассчитывал, что в простой комплектации эта мелочь отсутствует. Тем более, что внешне заднее стекло выглядит так, будто подогрев есть. А на самом деле - его нет. Поэтому в метель заднее стекло моментально покрывается слоем снега, который начинает к нему приставать и обледеневать настолько, что задний стеклоочиститель эту наледь сам сбить не может, поэтому быстро превращается в лохмотья. Правда, этот недостаток компенсируется очень хорошим обзором через боковые зеркала, но всё же... А система крепления стеклоочистителей - вообще песня. В руководстве нарисована стандартная система со скобками, а по факту... Чтобы снять стеклоочиститель, нужно приложить максимум мозговых усилий. Руководство по эксплуатации в этом плане вообще никак не помогает - всё другое. И это "всё другое" пока что на рынке так мало распространено, что без проблем новые щётки стеклоочистителя купить не получается даже у официального диллера - надо ждать, пока приедут. Срок поставки может достигать двух недель (!). Зачем было делать ещё одну систему крепления - не понятно. Видимо, фирма Renault решила ещё и на стеклоочистителях подзаработать. Будем надеяться, что в скором времени промышленность приспособится и будет выпускать стеклоочистители с такой системой крепления. В остальном машинка нравится, и эти мелкие недостатки много неудобств пока не доставляют.
    Итог, рекомендации: Аппаратом доволен. За те деньги, за которые он достался - всё адекватно и, в целом, соответствует моим ожиданиям.


    Luxe Privilege, 2.0 л. бензин, 4x4, МКПП | Оставил: Николай | Оценка: 5 (5 из 5)

    Достоинства: Не дорогое авто в обслуживании , довольно таки надёжная !
    Недостатки: Качество и дешевизна материалов отделки салона , но это кому как .
    Подробный отзыв: Автомобилем доволен , всё необходимое для меня есть . Если во время менять расходники , то особых проблем Авто не доставит ! Радует широкий ассортимент запчастей и их доступность , цены тоже демократичные . В общем Авто для своих денег очень даже хорошее ! И не надо сравнивать Дастер с Лэндкрузером , это вообще не корректно !
    Итог, рекомендации: Авто рекомендую !!!

    Все отзывыОставить отзыв
     
     
      Встреча клуба 2018! Duster-Partying!  
    Дружественная встреча во Владимирской области.
    Дата проведения 10-12 августа 2018 года.


    Место проведения: Кемпинг парк "Лиман",
    Координаты для навигатора :
    55.913191, 39.058703
    или 17К-14, Россия, Владимирская область

    Едем из Москвы по трассе М7 Горьковское шоссе до деревни Киржач она будет после моста через реку Киржач там будет разворот в обратную сторону, разворачиваемся и едем до первого поворота на право после моста и едем до указателя 1 км, то есть проезжаем всего один километр.

    Подробности на форуме
     
     
     
      Бюджетный вариант тюнинга Рено Дастер от Индусов  
    Индийская студия DC Design представила на рынке собственный пакет тюнинга для Dacia/Renault Duster. Безымянный пока комплекс дополнений затрагивает и экстерьер, и интерьер автомобиля, полностью преображая его.

    Бюджетный вариант тюнинга Рено Дастер от Индусов


    Светодиодные фары и брутальная решетка на фоне матово-черной окраски придают скромному бюджетному внедорожнику совершенно зверский вид, равно как и гигантские литые диски с зачерненными спицами.

    Бюджетный вариант тюнинга Рено Дастер от Индусов


    В салоне же царит "цыганская роскошь" в самой разнузданной ее форме: обилие кожи (искусственной), дерева (фальшивого) и хрома.

    Бюджетный вариант тюнинга Рено Дастер от Индусов


    Центральная консоль продлена назад, как у Mercedes-Benz CLS, так что Duster становится четырехместным; задние кресла снабжены шестипозиционной регулировкой, при этом справа располагается гигантский неуклюжий экран на кронштейне, а левое кресло при сложенном переднем сиденье можно превратить в кровать.


    Китч? Безусловно. Безвкусица? Кто бы спорил. Но в области финансов DC Design оказались куда талантливее, чем в автодизайне: все это буйство фантазии можно приложить к своему "Дастеру" всего за 6400 долларов!

    Бюджетный вариант тюнинга Рено Дастер от Индусов


    Смешная, в общем-то, сумма – и тихий незаметный трудяга превращается в люксовое нечто, вызывающее отпад челюстей у каждого встречного. К гадалке не ходи – этот тюнинг будет пользоваться бешеной популярностью.
     
     
     
      Поздравляем участников клуба с Новым Годом 2017 !!!  
    Приветствуем всех участников клуба! Поздравляем Вас с Новым Годом 2017!
    Поздравляем участников клуба с Новым Годом 2017 !!!
     
     
     
      Петровский Автоцентр предоставляет скидки участникам клуба  
    Уважаемые участники клуба!

    Во все подразделения Петровского автоцентра разослана информация о клубных картах dusterclubs.ru (разосланы изображения - образцы карт) и о скидках, которые предоставляются членам нашего клуба по предъявлении карты:

    В Шинном Центре на Митрофаньевском 30 (г. Санкт-Петербург)
    Шиномонтаж – 15%
    Сервисные услуги – 5%
    Запчасти (кроме шин) – 5 %

    В Петровском Автоцентре
    5% работы + 5% запчасти

    Узнать как получить клубную карту можно здесь.
     
     
     
      Дастер-Фест 2016  
    Дастер-Фест 2016


    Дорогие друзья!!!
    Мы рады пригласить всех желающих на самое главное для всех Дастероводов мероприятие этого лета - на IV Всероссийский слёт владельцев и любителей автомобиля Renault Duster, который будет проходить известном для многих по II Слету месте - в Нижегородской области в загородном клубе «Чистые пруды» ! Все уже соскучились друг по другу - и ждут эту встречу с нетерпением! ВСЕ, ВСЕ, ВСЕ: кто уже побывал на наших слетах, и те кто только в первый раз собирается приехать!

    Итак, мы начинаем!
    Вас, как всегда, ждут много сюрпризов, конкурсов, соревнований, призов, памятных сувениров, и конечно же общение со старыми и новыми друзьями. Красивейшая природа, озеро, пляж - все, что нужно для встречи друзей. Рыба в озере заспрашивалась: "когда же меня уже выловят дастероводы, и кто станет победителем конкурса рыбной ловли?"

    Подробности здесь
     
     

    Рено Дастер клуб и его представители уже в городах - Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Томск, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Брянск, Курск, Иваново, Магнитогорск, Улан-Удэ, Тверь, Ставрополь, Нижний Тагил, Белгород, Архангельск

     
    Мы вместе!
     
     

     
         
     
     
     
     Реклама
     
     


     
         
     
    Реклама