Наши широко известные коллеги из Нидерландов, журнала «Автокомпаньон» однозначно вынесли вердикт: без ESP, Рено Дастер (Renault Duster) ведет себя опасно.

Успех этого автомобиля, который довольно таки сильно рискует быть «запятнанным» результатом различных тестов наших голландских журналистов издания «Автокомпаньон», в свою очередь выходящего 2 раза в неделю. Журналисты которые провели непосредственный тест румынского Рено Дастера (Renault Duster) с обгоном строгих препятствий. Наши коллеги критикуют то, что вариант 2x4 на двух ведущих колесах, который лишен системы «ESP», приподнимается на два колеса в ходе управления (при скорости 65 км\час), то есть автомобиль, который рискует перевернуться.

Действительно, их видео тест демонстрирует Рено Дастер (Renault Duster) в плохом положении дел, сильно скользит, прежде чем вернуться на свою траекторию. Незадолго до того как остановиться, он приподнимает два колеса, сбивая большинство расставленных конусов на дороге в ходе манёвров. А вот вариант, оснащенный системой стабилизации ESP (это коричневая машина), также в свою очередь снабженный единой передачей, проходит испытание на много лучше, сбивая на своём пути всего несколько конусов. Заключение журналистов: Рено Дастер (Renault Duster) без системы ESP, всё таки довольно опасен.

Это заявление, которое не совсем разделено с производителем, ведь инженеры присутствовали на данном испытании. " Мы точно не затрагиваем сам тест. Но мы всё-таки определённо считаем, что для высокой машины, являющейся в свою очередь непосредственным вседорожником это абсолютно нормальное поведение на тестовой дороге. Это так же нормально, что Рено Дастер (Renault Duster) пройдет тест быстрей, чем спортивный автомобиль или же обычный седан.

" Уже с весны того года, компания Дачиа (Dacia) дорабатывает и расширяет выбор систем ESP во всех версиях Рено Дастер (Renault Duster). На сегодняшний день, система стабилизации «ESP» доступен только для единственного 1.5 литрового дизеля (dCi) в котором гармонично сочетаются его 110 л.с. и сколько стоит, а?.

А вот комментарий журнала под названием «Автомобиль»:
Анализируя видео, риск переворачивания автомобиля Рено Дастер (Renault Duster) нам не совсем кажется установленным фактом. То есть это напротив: что машина поднимает 2 колеса только прокатившись по конусам, что конечно же оказывает определённое влияние на её поведение в ходе манёвров.
Протестировав все версии «румынского» 4x4 Рено Дастера (Renault Duster), мы убедились в том, что «Дастер» – это очень удачный компромисс между комфортом и его эффективностью, особенно, если в расчёт принимать всесезонные шины, которыми он был оснащен на момент проведения испытания. То есть, достаточным образом подтверждают что систнма ЕСП нужна все же больше как некое дополнение, а не точная необходимость. Но из-за его разумной стоимости (сколько он стоит ?).