[Assa]

Бывает, но не по два в раз даже если они оба дефектных... Слишком большое совпадение. Судя по отсутствию нагара - движок часто до 5000-6000 крутился? Встреча клапана и поршня не обязательно сразу фатальна (например из-за перекрута или подклинивания во втулке например из-за большого зазора и перекоса), она может просто привести к тому что клапан не четко садится в седло и из-за этого он начинает испытывать дополнительные нагрузки в районе тарелки, которые позже выливаются в отлом при стандартных условиях... Но опять же два в раз...