Цитата:
|
Сообщение от Olejek
Я не могу понять ход ваших мыслей, если у вас на меньших оборотах достигается больший крутящий момент, то и возможность уйти в пробуксовку на этих оборотах естественно возрастает. Вы сами себе противоречите не понимая происходящего процесса.
|
Нет Нет НЕт!!!!!! все полностью наоборот и про Урал абсолютно неверный пример +еще и понижайку приплел! Понижайка как раз и создана что бы получить максимальный момент на колесах и не сорвать их в букс когда момента не хватает.
Я где то приводил более наглядный пример про формулу 1.
Все наверное видели когда болид улетает в травку,может ли он самостоятельно выехать из нее? Правильно не может потому что мощи дуром а момента нет и в натяг если он попытается то просто заглохнет. А камаз зарывается по неопытности.
Я когда свой первый дизельный авто купил (опель аскона 54лс) то первое время тронуться без пробуксовки не мог, на меня еще отец ругался думал я специально.
Взять песок,товарищь учил жену ,паджерик спорт 3л бенз жена делает маневр на 180 не включив понижайку .машина начинает глохнуть он ей говорит дави! и за пару сек уже на мостах(резина злая) я на делике с 2.5 дизелем там же в натяг спокойно прошел . А вообще по песку если есть понижайка то ее обязательно нужно включать если не хочешь закопаться.