Цитата:
|
Сообщение от Srgiyy
ну по характеристикам я могу прокомментировать.
Для атмосферного двухлитрового мотора очень даже не плохо.
Сразу видно из-за чего так не плохо - система изменения фаз и система изменения длины впускного коллектора. Эти две системы применяются для получения полки крутящего момента, т.е. высокий момент и на низах (175 Нм уже при 2000 об) и на верхах (197 Нм при 4500 об). И ровный момент 197 Нм от 3500 до 4500 об. Если честно, то таких атмосферных двушек я не видел.
Всё из-за того, что систему изменения длины коллектора на таких маленьких моторах практически не используют.
Мотор мне нравится. Это новая своя разработка сангёнга.
|
Меня озадачивает тот факт, что у дастера на 15 сил меньше, а момент почти такой же.Почему?Либо мотор не так уж и хорош, либо перестраховались кореяки-передушили.