Цитата:
Сообщение от Gromwolt
Читать весь раздел долго и думаю не рационально, так как прошло времени много с начала темы и много сменилось,много разного оборудования, хотелось бы в целом услышать плюсы и минусы газа именно на 2.0 л двигателе и полном приводе, стоит ли переходить, вопрос так же о безопасности, ну и всех нюансов эксплуатации, ещё интересно насчёт гарантии, или стоит подождать с установкой, кто куда устанавливает, есть ли возможность установить без лишения места в багажнике и запаски
|
добр. день, внесу свои 5 коп.
1.Поставил ГБО премиум класса"Заволи" пр. Италия, заплатил с доками 50000р после пробега 30000км, сей-час 40000км., рекомендую, китай , польша на.....
2.Регистрация в гаи 2 недели и 1600р.
3.Баллон-53л на место запаски, запаску в гараж, компрессор в багажник, поехал на дальняк-запаску в багажник.
4.Расход на газу на 1 литр больше,НО газ 20р, бензин 42. На каждом километре 1 рубль экономия. При моих пробегах окуплю за 1.5 года.
5.Потерю мощности не ощутил, запаха нет нигде, заправочное устройство в штатное место -под лючок.
6.Заводится на бенз. потом при прогреве 50гр. переходит на газ, если прогрет двигун, то через 15сек.
7.ОД сам рекомендовал газ, гарантия сохр.
8.Трубки только пластик, медь -прошлый век, машина на газу не первая, проверено.
9 .И последнее, слухи что газ моторы сушит, бред . Масло после 7000-10000км. пробега не чернеет , двиг на газу работает мягче, детонации нет на любом режиме. Гидрики не позволят сжечь клапана, однако двигаться длительное время на высоких оборотах и в тяжёлых условиях завод не рекомендует-переходи на бензин. Вторая машина, Камри, на газу 90000 кв прошла, всё окей.