Цитата:
Сообщение от Pall Mall
Позволю себе добавить "пять копеек" к вопросу о расходе топлива...
|
6 литров на сотню на мудовой резине? и 5 на зимней ат??? Это у него дизель чтоле? Дизель, да по трассе это хорошо! А вот на бензине с шинами континенталь по пробкам на работу/с работы - 10.5, а когда зима была и дороги узкие, да пробки подлиннее - так за 12 выползало.
К вопросу о том какие шины на зиму.. У меня стоково стояли (и стоят) всесезонные conticrosscontact lx. Думал зимой будет жопа - ан нет! Парковался из ледяных колей по 5см глубиной без особого напряжения усилий. Главное чтобы места хватало с запасом, чтобы кого-нить не зацепить (а это не проблема - в условиях не чищенных обочин туда мало кто может забраться). А дастер с моноприводом - это оксюморон какой-то. Зачем покупать кроссовер/легкий внедорожник? Чтобы легко по буграм и ямам, по грунтовке за грибами/на охоту/рыбалку/дачу... по снегу в горку.. Монопривод? Смешно! Этой зимой ездили кататься с женой на лыжах (почти каждый выходной).. Так там на обочине пытался запарковаться спортаж. Тоже такой моноприводный оксюморон.
Одним передним колесом заехал на снег на обочине.. и всё. Приехали - ни туда ни сюда. Три колеса стоят на ровной поверхности (прикатанный снег), а сдвинуться не может! Одно колесо висит над ямкой в снегу, второе буксует на им самим же натертой лунке со льдом. Пришлось цеплять трос. И после каждого выпадения снега - очередь из переднеприводных на зимней шипованной резине (а толку от шипов, когда 5-10см свежего снега в виде каши!) в подъемчик к моему дому - ждут пока один из них ревёт - пыжится пытаясь преодолеть склон... А я на гладких всесезонках вокруг них и мимо штурмующего героя как по гладкому асфальту вжик-вжик и наверху. Красота! Вообще проблем всю зиму не знал! Сто раз уже порадовался что именно эту машину выбрал. И на зиму брать другую резину не собираюсь. Гонять по льду мне не надо, а во всех остальных ситуациях этой с головой... Вот на лето хотел приобрести более зубастую для легкой грязюки - в лес ездить. Хотелось контикроссконтакт ат - у неё отличные показатели на сухом и мокром асфальте и гравии и средние на грязюке (а на чисто мудовой резине по асфальту ездить практически невозможно), зато сопротивление качению минимальное - ездить то больше по асфальту, а из грязи только выезжать.. Но что-то в нужной размерности не находится... Да и сейчас дороговато стало..