[Hiporama]

Hudozhnik, заблокированная муфта по букварю подразумевает жесткое сцепление, но теоретически конечно возможно проскальзывание фрикционов и это эфемерное проскальзывание, ака перегрев, расчитывается электроникой, так что в принципе этим наверно можно пренебречь, именно наверно, я точно не могу сказать после какого проскальзывания электроника дает команду на отключение муфты, но наверняка подпалить фрикционы не даст, а по поводу надежности блокировки на ниве я ничуть не возражаю, у самого была шнива 4 года и собственно все мои доводы выше касались именно ее классического полного привода.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

bubba, при жесткой блокировке 50х50 у вас крутятся принудительно две оси и на каждой из них, в зависимости от сцепления с дорогой, может может крутиться одно или два колеса, одно колесо из четырех может крутиться только при разблокированном дифе, это касаемо классического дифференциала, с муфтой все проще
зы дабы не вносить путанницу, я предлагаю не использовать термины крутящий момент, мощность и т.п, давайте просто назовем это вращением