Цитата:
Сообщение от Аександр
У меня инженерное образование и работаю механиком. Я прекрасно понимаю о чем речь, потому что повторюсь в свое время сам приходил к такому решению. Просто утверждать, что все в округ говно, а его лифт единственно верный, ну как минимум некрасиво.
|
Видимо инженеры механики могут подходить только к решениям, и не более, сделать довести решение сложней, чем его обсуждать.
Сказано было про минусы и недостатки лифта от Ларгуса и НСК.
Если тему почитать, то не у всех все так, гладко.
Да, у некоторых совсем не бюджетно.
Есть владельцы, у которых нет возможности на эксперементы и дорогие Лифты.
Тем более с разбором стоек!
Одно дело снять поставить.
Разборка-сборка в сервисе денег стоит!
Тут нужно будет прибавить в цене или это не учитывается, в теме?????
Да, можно самому убить время, от делать нечего!
Тем более найти кучу схем и мануалов, по разборки и сборке, вот это приветствуется в темах, главное не искать легких путей и другим не советовать.
Такой Лифт, как на Дастере у Regas, сначало был предложан для заинтересованных владельцев с форума, тем более лифт получался с большими возможностями и он не из бюджетных.
Плюс есть куча разновидности такого Лифта, как на Дастере у Regas.
Так вот кому было серьезно нужно, без заморочек, дешево, быстро и надежно, все было разьяснено!
Кто серьезно захотел сделать подобный но более легкий и доступный Лифт, тот сам все выяснил, как и что, взял сделал для своего автомобиля и не парился схемами.
Сделал сам, передал другому.
Зачем, для каких целей, Regas должен обьяснять и выкладывать схемы?
Тут что, у всех токарные станки под ногой имеются?
Вот он Regas не Хороший, рассказал настоящую сказку про бюджетный Лифт, там и схемы не нужны, все понятно, все доступно по минимуму.
Одним словом, только инженерам и механникам такие сказки, не в тему.