Цитата:
Сообщение от Вездеход64
у меня кайрон был, температура всегда стояла на 90, а вентилятор работал при этом...так что просто глушил и шел, проблем при 110тыс не было, даже масло не кушал ни грамма.
|
Я к тому что например на 10-ке вентилятор срабатывал при 100 градусах, а тут мотор заглушили значит нагреться может и до 110 местно, а такие перепады к геометрии скажем ГБЦ не в плюс.