Цитата:
Сообщение от Strusto
У Чемпионов свечи-RC87YCL.
|
Да, я несколько раз встречал эту «Чемпионскую» свечу, как выбор для Дастера.
Скачал их новейший каталог 2018-2019
http://www.fmecat.eu/selProd1.asp?prdgrp=7&langID=12 и проверил.
Краткий торговый код - ОЕ033, полный техн.код - RC87YCL (у «чемпионов вообще самые муд..коватые и запутанные коды):
R = стоит полупроводниковый (?) резистор SAC9 6-15 кОм (хмм, нашей катушке нужно 5 кОм - ну ладно)
С = резьба М14х1,25, длина 19мм, торец плоский с сжимной шайбой на затяг/ поворот ключа в нашем алюм.блоке на 90 град. новая и 15 град. при переустановке (всё правильно)
87 = калильное число КЧ (это что такое ?! в ихнем же каталоге на стр.20 слева (это диапазон для мотоциклов и промышленных двигателей, соответствует КЧ легковых 13-16 – очень «горячие свечи !)
YCL = электроды медь – медь (Copper), 1 электрод и
зазор 1,5 мм ( чудесно, см. осциллограмму цил.№3 выше)
Сам Чемпион на сайте советует для Дастера 2.0 особый заказ RC87YCL-T10 или ОС033-Т10 (зазор Т10=1,0 мм, но калильное то число 87 !)
То есть, заходим в магазин, берём не глядя по «совету книжки» продавца обычные RC87YCL, умелец сдуру закручивает их на полный оборот ключа 360 град, ломает у пары штук фарфор центрального электрода, мы выходим на трассу и час-два идём на 4-5 тыс. оборотах двигателя.
Я правильно понимаю, что у нас катушки зажигания включаются одновременно для 1-4 и 2-3 цилиндров, давая искру и на цикле сжатия + и на цикле выхлопа газов, т.е. свече некогда остывать ?
В итоге такой езды с большим зазором, «сверхгорячими» свечами и на плохом бензине есть шанс поймать «калильное зажигание», клин поршня и/или пробитую катушку.
Безусловно, у свечей CHAMPION = BERU есть великолепные свечи (помню это ещё, работая заграницей со свечами STITT и CHAMPION на мегаватных газовых генераторах Caterpillar).
Но надо очень внимательно выбирать подходящие ?
Обновил таблицу свечей, добавив ЭЗ Энгельс.