Цитата:
|
Сообщение от mario
сомнительное удовольствие
|
Ни разу не пожалел т.к. сажевик уже под замену был (регенерация чуть ли не каждый день стала включаться) после замены авто по ощущениям чуть шустрее стала и нестало заморочек с поиском масла ,К9К хоть и масло не ест особо ,но турбина если с нагрузкой да и обороты повыше засрет сажевик быстро я после езды с груженым прицепом заметил заметное снижение уровня масла после 300-500 км.(общий пробег около 200 т .км)
Из минусов удаленого сажевика -если долго тошнить по трассе или в пробках то при резком ускорении выброс сажи в виде приличного облака обспечен не является неисправностью
