Цитата:
Сообщение от дмитрий алексеевич
Добрый день, хочу коротко рассказать свою историю. Дастер 16 года, за 46000км было заменено:рулевая рейка,линька,рулевое колесо(облезло),сапун,втулка в раздатке,2 амортизатора, и ещё, слезла краска с проёмов дверей и с самой двери, делали герметизацию болтов головки, течь тосола так и не нашли, стук при включение реверса не устранили, рейка через год опять "запела". В течение 2 лет писал обращения и жалобы на горячую линию рено. В результате меня вызвали к ОД, озвучили, что за 2 года я обращался к ОД 40 раз, и предложили расторгнуть договор, что и было сделано 31.08.18. За машину я заплатил 960000р. получил 950000р. Правда я покупал сигналку, тонировал, чернил стойки и по мелочи .Всё равно я рад, на следующий день добавил 100000р и купил аутлендер японской сборки 12 года. Хоть машина старше дастера-но, НЕБО и ЗЕМЛЯ!, всё родное, есть сервисная книшка.Может кому понадобится мой "опыт", буду рад помочь. Думаю, если мы будем все действовать как я, то качество российских машин будет лучше.
|
У меня был дизельный дастер 15 года с ESP.
За два года проехал 170 000км.
Менял: задние аммо, клапан в тнвд, наконечники, один подшипник ступицы.
Руль стерся-заменили по гарантии.
Ни разу не проходил ТО у дилера, заливал масло лукойл и солярку с Газпромнефти.
Год поездил на Хонда Риджлайн 2008г (пикап), сейчас продал и опять купил дизельного Дастера с ESP.
Считаю что настоящий Дастер только дизельный)