На классике таскал грузы на далекие расстояния, на ней были пружины от 4-ки (длинные), домики на аммиках. Крестовин хватало на 10 тыс. км максимум, из-за сильно поднятого зада (когда не груженый). Наиболее долго ходили крестовины самые дешевые на тот момент
. Я тупо перебирал кучу крестовин в магазе от всех представленных производителей- все изначально с люфтом подшипников (кроме самой дешевой).Летела всегда задняя- излом уж очень сильный. В обычной эксплуатации, перекидывались пружины на родные, про крестовины сразу забывал до следующих экстримов по грузоподъемности (80 ведер+ пассажир и 1000 км в одну сторону)