[kardanremont]

- стопорные кольца немного другие, при съеме они утапливаются в канавки в самой крестовине, поэтому в ушах канавки делаются совсем небольшие,


Ничего там никуда не утапливается.При таком способе ремонта канавки под стопорные кольца не режутся вообше.Фрезеруются вилки с внутренней стороны (а ля Уаз,Волга итд).Стопорные кольца вставляются в "стаканчики".Качество ремонта напрямую зависит от квалификации фрезеровщика-расточника.После ремонта советую проверить кардан на биение стрелочным индикатором.