Цитата:
Сообщение от чук
Вот что за хрень, у кого едет на 92, у кого на 95? Может моторы разные? Первые полгода после покупки лил 92, потом 95. На 92 хрен разгонишь, тарахтит как трактор. На 95 получше будет. Бензин лью тнк-роснефть, других рядом нет. Пару раз заправлял 98 газпромнефть, вот тогда понял, как он должен ехать. Расход был одинаков + - 300гр. на любом бензе.
|
На дорестайле вроде F4R 400, F4R402, F4R403.
Я могу ошибаться, но работая механиком в гараже спецтехники могу сказать, что водители делятся на несколько подвидов:
а)водитель, у которого за смену "три раза ненормально пискнул насос, два раза нечётко сработал микропереключатель" 0,1%
б)водитель который "у меня неисправность тут, тут и тут, глянь" 0,5%
в)водитель "я работал, работал, и оно сломалось, что случилось
" 99,4%
Так вот третий подвид водителей не заметит ничего странного, если ему двигатель заменить на паровую машину. Только отработав смену подойдёт и удивленно скажет "что-то сегодня выхлоп сильный". Такой человек будет ездить с адской детонацией, двумя неработающими цилиндрами по причине вылетевших в выхлопную клапанов и говорить "наверное бензин плохой попался". Если человек не технарь, то автомобиль, особенно импортный для него непонятная "шайтан арба". И позванивание детонации литаврами бьющее для технаря для гуманитария даже не улавливается ухом. Разницу же в тяге различить на самом деле почти невозможно. Она очень субъективная и зависит от множества факторов. Например только что вымытый авто субъективно едет быстрее.