Цитата:
Сообщение от Вит67
Можно подробнее обьяснить ? Вроде при отключении АВС - ошибка и переход двигателя в аварийный режим ?
|
Через "нормально замкнутые" контакты реле идёт питание АБС, к "лягушке" на тормозной педали подключена обмотка самого реле. При торможении, загораются "стопаки", включается реле, отключает питание АБС, на панели загораются индикаторы "АБС", "спираль", машина тормозит как хочет водитель, а не как вздумается бесчувственной электронике. При отпускании тормоза идёт обратный процесс. В памяти остаётся ошибка, но это никому не мешает. Единственный недостаток, после торможения, полный привод включается через 1,5 секунды. Это не удобно тогда, когда стоишь на подъёме на ледяную горку на тормозах и после отпускания тормоза, нужно совершить "прыжок" на полном приводе. Можно поставить тумблер для переключения на обычный режим. На новом дастере, похоже надо будет убрать предохранитель под капотом, систему поменяли.