Цитата:
Сообщение от DelfiNN
vir-smu15, mag17, не хотел влезать в ваш высокотехнический спор, но не удержался. 
mag17, строго говоря у "Санты" дифференциала всё-таки 3 (это блокировки только две. Может вы блокировки считаете, а не дифференциалы?). Иначе, как правильно говорит vir-smu15 передние колёса не смогут вращаться с разными скоростями. Просто у "Санты" двойной дифференциальный узел, служит одновременно передним дифференциалом и центральным дифференциалом.
И на той самой странице 7 руководства говорится о двух блокировках дифференциалов, а не о двух дифференциалах.
|
Я повторю в 5(пятый) раз БЛОК дифференциала один, механизм ОДИН, да он отвечает, как за блокировку, так и за свободное вращение колес. Их могла бы быть два, если бы они находились в 2 БЛОКАХ, в двух отдельных механизмах и корпусах, а не в одном.
Да, передний межосевой дифференциал на Санте очень сложный и громоздкий,
но он ПРАКТИЧЕСКИ ОДИН и состоит из нескольких модулей отвечающих за разные задачи.
P.S. Вы как читаете, между строк что ли, ведь в буклете (7 страница) буквально же написано
1) Межосевой дифференциал
2) Задний межколесный дифференциал