[hesburger]

Сообщение от Aleks83

c 1.3 холодно скорее всего будет в машине зимой, как и во всех малообъемных турбо-движках. С дохлой печкой дастера тем более.
Когда из печки зимой идет действительно горячий воздух, а не слегка теплый и особенно в ноги, это дорогого стоит..

Да и момент с 1500-1700 об, а с холостых что, нужен график момента? На турбо бензах обычно плавно тронуться не выходит , или глохнуть будет или закапываться на месте, если только автомат толковый гидротрансформаторный к такому движку (но тоже не вписывается такая древность и такой двиг).. У дизеля 1,5 если не ошибаюсь уже с 1000 приличный момент и у 2.0 тоже.

Ну вот Каджары и идут с 1.3 турбо вместе с семиступенчатым роботом двойного сцепления

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:54 ----------

Сообщение от Danilo

На 0.9 Tce непрямой впрыск, там все проще. 1.2 Tce не идет с ГБО, потому-что там прямой впрыск, и у нового 1.3 Tce тоже. Народные умельцы вроде-бы ставят ГБО 6 поколения на прямой впрыск, но эта система еще сырая и необкатанная. Особенно с нашим качеством газа, который бодяжат неизвестно, чем.

Шкоды с 1.4 tsi с завода тоже оснащаются гбо(метан CNG)