Есть мнение, что свист идёт от роликов, причём не от подшипников. А именно от металлических пластин, которые то ли дополнительно защищают подшипник от пыли, грязи и воды, то ли ещё играют роль дистанционных шайб. На ГРМ тонюсенькие жестянки. На ремне вспомогательного оборудования вроде как дополнительно удерживает подшипник. Там и металл потолще.
Паразитный ролик прикрытый жестянками (пыльниками?)
Вот паразитный ролик на ремне вспомогательного оборудования. Тут какой-то функционал присутствует судя по основательной толщине.
