[hesburger]

Сообщение от Lionet

Банк отвалил 20к за Дастер и сдаёт его в лизинг. Ну, пусть на 5 лет. Пусть под 2% годовых, чтобы считать удобнее было. 400 евро в год - плата за лизинг (а это уже не 500 евро переплаты, а 2500 за пять лет).
Во-первых, за то, чтобы втащить подержанную иномарку на рынок России нужно отдать, если я правильно помню, за растаможку не менее 50% от стоимости машины. Это для "новых" (менее 3 лет). А для сильно бу(5 лет и старше) стоимость растаможки приближается к 100%. Итого, допустим, 5 летний бу Дастер пусть будет стоить 500к рублей (2013 год выпуска, 2 литровый полный привод). Для того, чтобы его продать по себестоимости в России, он должен стоить в Европе 250к рублей. Т.е. примерно 4к евро.

Теперь подводим итоги. За время "лизинга" банку удалось вернуть 2500 евро за 5 лет. 19к минус 2500 получается примерно 16к евро осталось вернуть. Но из расчётов выше видно, что чтобы просто продать европейский Дастер в России по остаточной себестоимости, он должен стоить не дороже 4к евро! 16к евро минус 4к евро = 12 к евро!!! Кто возместит банку эти 12к евро, если действовать по описанной выше схеме? Куда они делись?
Это бредовая схема и работать она могла лишь до того, как ввели заградительные пошлины на бу машины( а это было ну оочень давно). Но и то, только в том случае, если стоимость лизинга была явно выше, чем 2% (поверю в минимум 5%, а реальных все 10% будет, иначе тупо невыгодно).

Господи, вот вам какая нахрен разница, сколько и почему... Объяснять все тонкости пардон нет желания. По факту, банки никогда в убыток не работают. Езжу так на третьей новой машине и так выгоднее, чем покупать сразу и потом париться ее продать, особенно на нашем маленьком рынке. Вот вам калькулятор лизинга от Рено и сами там считайте😂


https://www.citymotors.ee/dacia-ru/m...i-oborudovanie