спасибо Художник, если это именно так, то тогда и отключение должно происходить по похожему алгоритму, только "в другую сторону", как только скорости осей более-менее выравниваются. может тогда имеет смысл изменить алгоритм режима "авто", сделав его более "чувствительны", например - 10 проц?
---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------
Цитата:
Сообщение от VaDukE
кстати, на Kia Sportage 2 реализован режим блокировки муфты при трогании, который вы обсуждаете, муфта там типа нашей, значит программно всё это реализуемо
|
единственно остается открытым вопрос - как это сделать, реально. возможно алгоритм работы муфты прописан так, что его физически не прописать по новой