[Assa]

Правильно, судя по по мониторингу напруги которую здесь вроде выкладывали, при трогании зад подключается даже в режиме 2WD, но подключение это во-первых кратковременное, во-вторых передается не все возможное усилие (поэтому на льду его не видно). Скорее всего программа у муфты одна, а ее поведение меняется "калибровками" на подобие "чиптюнинга" ЭСУД, поэтому оно и отличается у разных производителей. Так что теоретически менять поведение муфты наверное не сложно, просто чиптюнеры до него еще не добрались, а может потому что Nissan перекрылся на сто рядов.