Показать сообщение отдельно
Старый 06.03.2019, 20:03   #2572
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba вне форума
Был(а): 2024-06-14 01:05
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
Вообще-то тут обсуждается гениальная идея использовать локрайт вместо муфты.
Извиняйте, не прально выразился, читать "в корпусе муфты вместо муфты"... Он жеж будет себе щёлкать при пробуксовках, а привод то полным не станет...
ПС та же корректировка про дифференциал... Мощность приходит на корпус дифференциала (это то, что я имел в виду под входом), а внутренности его распределяют эту мощность между осями или колёсами (это выходы)... А схема локрайта вместо муфты - кхм... мощность пришла с одной стороны и ушла в прощёлкивание (т.е. в космос)... Так я себе это понимаю в локрайте в вышеописанном варианте...
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!