[иванко]

Вот выдержка из личной переписки с одним моим товарищем\форумчанином.(он ранее владел Тагером 2,3бенз сейчас пересел на дизельную санту)=

*Привет.
В Москве тепло, относительно. Ниже -25 ночью не бывает пока. Днём -15.
Санта моя (2,0л дизель, МКПП) тёплая работала идеально, но холодная дымила.
Да и заводилась с подгазовкой. При -20..-25 даже с 2-го...3-го "стартёра".
Но особых проблем не было.
Солярка дорогая. Присадку Хай Гир лил даже в неё.

Съездил в Санта-Сити (Нахимовский,56) по поводу дымления на холодную и вибрации при пуске.
Оказалось - отказала одна форсунка (3-й цилиндр) и двигатель на холоде троил.
Но ездил! А после прогрева вообще было нормально.

Сделали бесплатно.
Сейчас уже годовая гарантия кончилась.
Больше по топливной системе бесплатного ничего не будет.
Стану ездить в клубный сервис сантафистов. Благо он недалеко в Москве.

Чиповать теперь буду.
Осенью была акция по чиповке для "моего" двигателя в клубном сервисе, но
я не поехал = пока ещё была гарантия. Теперь по акции поеду обязательно.
Кто сделал, утверждают, что с 112 лс моща выросла раза в полтора.
Как они это оценили, не знаю. Ощущения, наверное.
Но верю, что расход упал на четверть при росте мощности.
(Но по трассе он у меня и так 6л в спокойном режиме (80..90 км/час при 2000 обор.)
Стоит это по акции около 6 тыр в клубном сервисе.
Буду как-нибудь.

Ещё буду лифтоваться.
Добинсон или проставки (по типу жигулёвских точат под пружины из алюминия).
Получается зад 5 см, перед до 3см.
Тогда смогу поставить шинки до 31 дюйма.
Больше - не резать же арки у "легковушки".

Машиной пока доволен.

Рядом со мной инженер наш на Тагере МТ-3 = вообще НИКАКИХ проблем зимой. Любое топливо, любой мороз...
Тарахтит как трактор, но безотказен!
Завидую.
С уваж.,Виталий *