Цитата:
Сообщение от alexx_prg
kval300, при остановке двигателя заслонка как раз должна полностью закрываться, чем и гарантируется его остановка при выключении зажигания даже если он начал работать на масле, например, при полном разрушении турбины.
|
А почему тогда до евро 4 дизелях ( вроде бы)она вообще отсутствует в конструкции?
---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------
Цитата:
Сообщение от kval300
Не ну не сравнивай с 2х тактными дизелями ЯМЗ это они масло высасывали и в разнос уходили, куча современных относительно дизелей 15-20 летней давности и более вообще без заслонок, заслонки применяют как правило из-за ЕГР и не более ИМХО.По идее должна просто отвинчиваться 2мя винтами держится!Если это так томожно будет культурно снять не сжигая мосты, если что вернуть потом назад  https://yandex.ru/search/?text=161A09794R&lr=39 |
Есть дизеля с егр,но без дроссельной заслонки