Цитата:
Сообщение от VassiLeffs
Предыдущий хозяин ставил прошивку на евро 2 и катализатора нету, так что за него я не переживаю. Но еще плюс ко всему напрягает то, что двигатель слегка трясёт. Думаю это может быть как то связано между собой. И обороты наа холостых плавают, на холодную обороты 510-550, после прогрева 710-760. В выходные начну танцы с бубном... Отгонял машину спецам на сервис, те только руками разводят...
|
Ослабь подушки и протряси мотор, реактивную ослаблять ненадо - её если что то только менять, дроссель не промывай но облей заслонку вэдэшкой и протри края заслонки тряпочкой, все резиновые уплотнения впускного коллектора и дросселя смаж тонким слоем литола или специальной смазкой для резиновых прокладок
---------- Добавлено в 03:20 ---------- Предыдущее написано было в 03:17 ----------
Цитата:
Сообщение от VassiLeffs
J.ZH, Вот и у меня такое же предположение, покурил форумы и гугл, очень многие пишут об этом же, сегодня надо будет проверить состав выхлопа бумажкой!
---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее написано было в 08:41 ----------
Assa, Видимо придется! Насыщенные ждут меня выходные, начну со смены ремня ГРМ! Думаю еще по отсоединять по очереди клеммы со свечных катушек, посмотреть как будет работать...
|
Схему зажигания сначала посмотри, не вынуждай высмеивать
---------- Добавлено в 03:23 ---------- Предыдущее написано было в 03:20 ----------
Цитата:
Сообщение от VassiLeffs
J.ZH, Уровень ОЖ такой же как и был, масло тоже уровень не потеряло, а выхлоп без маслянистых осадков, значит и прокладка ГБЦ скорее всего целая.
|
Свечи сфотографируй, только запомни какая откуда
---------- Добавлено в 03:26 ---------- Предыдущее написано было в 03:23 ----------
Цитата:
Сообщение от Ewgenii
Здравствуйте. Прочитал всю тему. Такая же проблема.На холостых потряхивает.Иногда резко, на секунду падают обороты и снова встают на место. Всё началось после чистки дросселя. Которая была не к чему.Дурная голова рукам покоя не даёт.Делал все действия. кроме прошивки и адаптации компьютером. Может это одно и тоже? Дроссель электронный. подрабатываю в такси. Разговариваю с людьми. У некоторых такой же опыт чистки дросселя. Многие говорят, что электронный дроссель самому не рекомендуется чистить. Его надо потом адаптировать компьютером.И не факт , что встанет на место.Ещё говорят , что само восстановиться , но через 15-20 тыс.То есть, придёт старый нагар и всё восстановиться.Слабо в это вериться.Зачем тогда вообще чистить. а если новый купить. То опять проблема будет. Он же без нагара.Кто нибудь решил проблему? Или судя по всему это не лечиться. что за чудо автомобиль. Должен быть какой то выход. Подходил в официальный сервис. (Приезжайте, сделаем диагностику,адаптацию. А если не поможет. Будем разбираться.)Но если и не вылечат, деньги слупят не малые. работали же. Готов сделать и адаптацию и купить новый дроссель. Знать бы, что поможет.
|
... карамелька не свежая была ...
---------- Добавлено в 03:36 ---------- Предыдущее написано было в 03:26 ----------
more71, на холостых клапана не прогарают, а момент зажигания посмотри стробоскопом чтобы утверждать что оно позднее - китайской свистульки мало, более того чтоб катушка разрядилась нужно её заранее зарядить - мозг работает с катушкой а не с искрой, информация в мозге искажена - только стробоскоп укажет точный результат
---------- Добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее написано было в 03:36 ----------
Цитата:
Сообщение от Ewgenii
. Мастер который ГРМ менял,за деньги разобрал всё и показал метки. Но проблема появилась после смены ГРМ(вой какой то в движке)...
|
1. Как минимум перетянул ремень, значит шестерни распредвалов не отпускал.
2. Как вы увидели метку коленвала?
... Можете хоть выхлопную отполировать, но я по вашим словам вижу косяки замены ремня, а если ещё и под капот заглянуть ? Говно машина дастер - придумали тоже мануал какойто, приспособления дурацкие, вот волга была - это машина! там что с ней не делай хуже уже не будет!