Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ну дак в чем проблема. Хочешь как у 03. Берешь тройник от 03 вставляешь вместо нашего датчика, на один конец вкручиваешь наш датчик на другой датчик от 03 Тянешь провод к торпеде и приколхозиваешь сам прибор. Этой лабуды сейчас в интернете полным полно. Лучше конечно не стрелочный а цифровой. Будет видно, срабатывает ли клапан в фильтре, нагрелось ли масло, и само масло как себя чувствует.
|