Цитата:
|
Сообщение от Panzerschreck
Так с этого и надо было начинать, а то амно, амно...
|
Лично для меня однозначное и даром не нужное будут отдавать не возьму!!!!см подпись! + я же сказал момента такого там не будет мускул в попе у него нет, рассыпятся его поршеньки и блок алюминиевый с алюсиловым покрытием!
Для двигателя идеальный металл -ТОЛЬКО ЧУГУН! Стальной кованный коленвал,кованные шатуны, это все присуще в основном дизельным моторам.Помнится недавно про бмв с 3литровым дизелем 350 лс помойму и моментом 680,пусть выжмут из 3 литровой бензинки такие показатели TSI.
Компания BMW намерена и дальше выпускать дизельные модели, заявил глава отдела исследований и разработок концерна Клаус Фролих.
По его словам, BMW сильно преуспела в создании экологически чистых дизельных моторов и не раз критиковала европейских политиков, которые требуют отказа от дизелей на фоне скандала вокруг Volkswagen.
«Развитие дизельных технологий имеет очень большое значение. У нас, как я полагаю, более-менее лучшие дизели. Испытания указывают, что они еще и самые чистые, — заявил Фролих. — В Европе каждый политик видит единственное решение — нападки на дизели. Но с позиции вредных выбросов и блага для клиентов, современный дизель — очень хорошее решение. Особенно для тяжелых и высокопроизводительных автомобилей».
Читать полностью:
https://news.drom.ru/BMW-64206.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
http://bmw-fotoblog.ru/bmw-b47-novyj...vyj/index.html
BMW B47: новый 4-цилиндровый 190-сильный дизельный агрегат для всех моделей BMW 20d
А там глядишь и Рено подиянется!
новый B47 предлагает 150 и 190 л.с. Максимальный крутящий момент в случае с 150-сильной версией остается на уровне 360 Ньютон-метров при 1500-2250 оборотах в минуту (ранее: 1750-2500 об/мин). В более мощной серии этот показатель возрос с 380 до 400 Нм при 1750-2250 об/мин (ранее: 380 Нм при 1750-2750 об/мин).