Спасибо, я уже понял. Решение несколько странное - дуть на радиатор при неработающей помпе и ждать падения температуры ОЖ в двигателе. Нагрузка на аккумулятор ощутимая, а результат в плане эффективности совсем слабый. Двигатель остановлен, он и сам остынет. Делать это принудительно нет необходимости. Понты, господа французы... Тогда уж надо помпу электрическую ставить и ей охлаждать двигатель. Без привлечения вентилятора. Значительно эффективнее. Для жарких стран.
