Цитата:
Сообщение от Сергей159
Вчера поменял масло в ДВС, проехал на старом масле около 8000 км. Слил 4 литра. Заливал осенью 5л, потом еще литр доливал, а слил лишь 4. Получается сожрало за 8 тысяч километров около двух литров масла, то есть расход ~250 грамм на 1000 км.
Масло было залито Shell Helix HX8 5W-30 A3/B4. По версии oil-clubа это масло считается одно из лучших по угару. |
Сейчас уже на протяжении 5500 км залито масло UAZ Motor Oil 5W-40, долил уже где то 500 грамм масла, т.к. упало до минимума, уровень сейчас ниже середины, так что еще придется наверное подлить. Во время замены масла заливал 5.1 л, уровень был почти MAX. Через 2000 км заменю, посмотрю сколько сольётся, чтобы понять какой расход масла.
Вчера выкручивал свечи, дак на резьбе свечи четвертого цилиндра было немного масла, похоже маслосъемный колпачок подсерает. Так же фонариком светил в свечные отверстия, поршень в первом цилиндре почему-то чистый как новый, а все остальные с небольшим нагаром (допустимый нагар для пробега свыше 100 000 км ИМХО). Может масло жрёт через первый цилиндр и поэтому поршень чистый потому что его отмывает? Кстати от машины постоянно воняет маслом, особенно после езды на высоких оборотах, но дыма из трубы не разу не было.
Так же осмотрел на наличие масла короб за дроссельной заслонкой. масло там есть на дне, но его совсем масло. К тому же заметил, что внутри на стенках пластикового ресивера, дросселя и коробка за ним везде имеется слой свежего масла. Пробег 103 000км.
Наверное замер компрессии расставит всё на свои месте.