Показать сообщение отдельно
Старый 11.06.2019, 00:14   #23
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-09-29 23:41
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
нет нужно что бы еще и мощьности двигателя хватало,иначе экономии не будет,придется педалировать на все деньги а мотор не тянет с конским расходом-плавали знаем.Уж в этом производители точно не идиоты и опыта у них очень много+различных испытаний и расчетов.
Про производителей и идиотов, опыта и расчётов.

Видимо только в Рено идиоты с идиотским опытом и долбанными расчетами.

Для сравнения Хенде Карета, глушитель поперек в нише у заднего бампера, как у большинства автомобилей от производителей с опытом.
А не как у Дастера в доль?
На том же Рено Колеос поперек, да почему на Дастере в-доль???
Чтоб после 160 не разогнать, чтоб сдувало с трассы, чтоб расход был на все деньги, как на пятилитровом, чтоб перед камерой не оттормаживаться, а просто скинуть газ.

Для сравнения с Каретой, педаль газа электронная на Карете отлично откликается.
На Дастере в педали газа запрограммирован провал, на некоторых куча ещё всяких запрограммированных затупов, с выжатым сцеплением и троганьем с места, у кого сцеплением, подыграть сцеплением нужно, а кому газку добавить, чтоб плавнее стартануть и не заглохнуть, а далее ЭБУ тупит при повышении температуры, какого х......????, делают Реношные идиоты или кто они???

Одного не понятно, зачем Кашкаю с вариатором CVT или MCVT 24е крестовины в кардане?

Последний раз редактировалось Regas; 11.06.2019 в 00:52.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!