Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2019, 14:42   #71
VladAV
Участник клуба
 
Аватар для VladAV
Подробнее

Онлайн: VladAV вне форума
Был(а): 2023-05-17 17:46
Имя: Владислав
Адрес: Владикавказ
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Катализатор (удаление и перепрошивка ЭБУ)

После удаления катализатора и установки пламегасителя с заужением (подпором газов) особых изменений по расходу топлива не заметил. В динамике тоже. Масложор (1 л. на 750 км.), который я думал начался из-за удаления катализатора, не связан с этим. Просто совпадение, хотя моторист сказал, что это могло произойти из-за интенсивного (увеличенного) образования горючей смеси после перепрошивки под Евро 2 (названия прошивки нет, г. Владикавказ). На диагностике выявили нагар на поршнях и свечах. По ходу залегли кольца (маслосьемные). Кстати после перепрошивки я офигел от расхода топлива. Он увеличился грамм на 700-800. Со временем он чуть снизился, но не до такого как было на стоковой прошивке.
Что спровоцировало образование черного мокрого нагара на поршнях и начавшийся масложор - я не знаю.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!