Цитата:
Сообщение от alexx_prg
Обычно автомат берут как раз чтобы было удобно в пробках и чтобы не заморачиваться с какими-то дополнительными действиями при езде. И когда управление автомобилем с автоматом начинают обвешивать кучей правил типа не буксовать, не дёргать другие машины, сильно с места не газовать, задний ход быстро не включать - сразу возникает вопрос, зачем такой автомат нужен, у которого ограничений больше, чем приносимого комфорта.
|
Робот то не автомат сам по себе, а та же механика))) И намного экономичнее и эклогичнее обычного автомата. И для долгой жизни робота надо всего лишь немного, в тех же пробках плестись на первой скорости в ручном режиме, дабы не перегревать частыми переключениями. А если нет системы Старт Стоп, то при длительных остановках перейти в паркинг, или посильнее жать на тормоз, что бы разомкнуть сцепление. А в остальном, робот позволяет к тому же управление в ручном режиме, если хочется активной езды, причем по честному, до отсечки.
И так как изначально гидроавтомат и преселективный робот, это абсолютно разные коробки, то и эксплуатировать их надо по разному. Хотя даже если и жарить на роботе как на автомате, то один фиг гарантию в 100 000 выдержит