Цитата:
Сообщение от Сергей2018
Хочу установить замок капота. Управляться будет через сигнализацию...
2. Замок DefenTime с кронштейном для Дастера ( https://defentime.ru/netcat_files/userfiles/img/174.jpg). Из минусов - есть подозрение что он может быть менее стойкий против грубых приёмов взлома чем п. 1.
3. Замок капота в разрыв штатного тросса DefenTime Lock Box. Из плюсов вижу - минимальное вмешательство в конструкцию, из минусов - то же что в п. 2.
Прошу поделиться опытом что лучше выбрать. |
Совсем недавно также озаботился замком капота, и те же самые мысли и муки выбора.
В итоге - установил п.2, т.к. минимально вмешательство и сверление, контроль замка сделал через СтарЛайн R4 спрятанное под капотом, которое в свою очередь контролируется СтарЛайном А63 в салоне за торпедой.
И даже здесь установщик умудрился накосячить, забыв зафиксировать родной тросик на самом замке капота. В итоге, уехав от него, не смогли открыть капот, пришлось ехать обратно, на яму задирать, снимать защиту двигла снизу и добираться до аварийного троса (как и было задумано).
В итоге, конечно, открыли, зафиксировали всё как надо, и всё работает зашибись, но, скажу я вам, угонщикам и вправду тяжко прийдётся если чё, разве что консервным ключом или болгаркой капот вскрывать, но тогда уже совсем пофиг какой замок стоит. Хотя, и после этого у меня там пару сюрпризов в запасе
Я это к тому, что нужно всегда учитывать криворукость и поуизм установщиков, и чем проще система - тем она надёжней. Поэтому я ваши п. 1 и 3 отмёл, там нужно реально самому всё делать и на соовесть заморочиться, что не каждому доступно по разным причинам. Я вот лично, пожалел потом что другому отдал всё ставить, думал - заплачу денег и сэкономлю время и нервы... но лучше б сам всё сделал в итоге, всё равно тратил это время и нервы на возвраты и доделки. Но это всё, как понимаете, частный случай, нужно смотреть по обстоятельствам, может вам толковые люди поставят и всё будет хорошо.