Цитата:
Сообщение от amobailer
Берите похожий провод, как у разъема датчика.
Снимите разъем с датчика, этот похожий провод воткнуть на любой контакт разъема и на массу, там либо шкала приборки либо Эбу, тоесть Эбу должен включить вентилятор.
За шкалу отвечает один контакт, за Эбу два контакта.
Масса даст либо полную шкалу, либо включит вентилятор на полную, на приборке покажется пила и загорится лампа перегрева.
Вам нужно увидеть включает Эбу релюшку и вентилятор, только и всего.
Может от Эбу есть обрыв привода, или провод сгнил.
|
Не.... лучше уж найти ELM-ку и ей посмотреть какую температуру видит ЭСУД. С проводкой которая идет непосредственно на ЭСУД лучше не экспериментировать (это просто хорошее правило), во-вторых на землю датчиков будут поданы наводки по кузову (их не зря разделяют), можно схлопотать непредсказуемые ошибки по СЕ.