[want_to_be_jeep]

Хочу ещё раз вернутся к обсуждению "овна" - они же Фобосы. Задние пружины изначально имеею точно такие же геометрические размеры что и штатные. Вся разница - пруток толще на 1 мм. Если установить такую пружину в штатный или иной амортизатор с ходами как у штатного, то НИКАКОГО ЛИФТА не получается! Шрусы будут работать в предусмотренном производителем диапазоне углов. С учётом того что Фобосы жёстче, вполне возможно что на незагруженном автомобиле при прохождении неровностей будут достигнуты максимальные разжатия амортизатора (отбой). Но есче раз повторюсь, при этом угол работы шруса остаётся штатным. И только если увеличить ход подвески, выбрав другие амортизаторы или добавить наставки на родные амортизаторы плюс матрёшки-чебурашки- ход увеличится и шрусы будут работать в другом диапазоне углов (непредусмотренном производителем). Надо заметить что проявляться это будет скорее и чаще всего опять только на незагруженном автомобиле и при прохождении неровностей дороги. Поэтому сами по себе Фобосы не могут быть причиной быстрого выхода из строя шрусов! Иначе шрусы должны были бы быстро умирать например у 40 килограмового водителя который ездит на практически пустом абсолютно стоковом автомобиле!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk