В преддверии зимы ломаю голову. В ГУР с завода (вроде как) залито масло Renaultmatic D2, которое имеет "Очень низкую температуру застывания" аж -36гр.С.
У нас бывают морозы за -40,иногда по 1-1.5 месяцу. Так что переждать, морозясь на автобусе, не вариант.
Лучше же поменять масло заранее, и не тратиться на ремонт потёкших шлангов?
По характеристикам, я так понял, Dexron2/3 подходит, хоть бюджетный Лукойл ATF, хоть забугорные типо Mobil ATF 320? Потому как фрикционов нет, и переживать о их проскальзываниях не надо
