Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2019, 10:34   #5223
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 2024-05-22 12:52
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Амортизаторы & Пружины

Цитата:
Сообщение от Dimades Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему не поднимается вопрос о прокачке амортизаторов перед установкой! Когда менял аморты, то серьёзно подходил к этой теме, ведь с нормальной прокачкой перед установкой - увеличивается срок нормальной работы амортизатора!
Смотрите. Самая лучшая и правдивая инструкция. Когда перевернул свой HOLA и завоздушил его, то думал, что испортил. Он начал двигаться рывками, но посмотрев это видео всё понял и сделал как в нём говорят. Не надо наши стойки переворачивать вверх ногами. Смотрите, пробуйте. Там в описании вторая часть есть. Неплохо бы ссылку на это видео добавить в шапку темы.И кстати защитные трубки на пружину от Ниссан клёвые. Не пожалел, что взял. Нужно брать четыре комплекта.https://youtu.be/cl0_Ysdore0

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Цитата:
Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон Посмотреть сообщение
Спереди фенокс поставил с месяц назад, нравится. Отбоев нет, в поворотах не кренится. Говорили здесь, что они чуть жестче монро, поэтому и поставил фенокс.
Думаю для переда монро мягковаты будут. Монро стоит сзади, нормально, но можно было бы и чуть упругее..
Феноксу в мороз минус 40 рукой шток опустил. У них жидкость авиационная залита с температурой прокачиваемости до минус 50 примерно. Застывает примерно при минус 70 градусах.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее написано было в 13:29 ----------

Цитата:
Сообщение от -=Df=- Посмотреть сообщение
Помимо качества, ещё влияет тип амортизатора и климатические условия: из газомасляных и газовых в мороз любит газ уходить, а просто масляные дольше работают.

Кстати, прокачивать нужно только газомасляные амортизаторы (они как раз установлены на Дастер), чтобы масло и газ заняли свои места. Остальные не нужно (прокачать можно, если сильно хочется, но смысла нет )
Ставил на классику ВАЗ HOLA, но на классику аморы были до минус 20°С. Им сейчас 5 лет, прошли около 50 тысяч - газ не вышел. Может потомучто они замерзали? На дастера поставил HOLA с рабочим диапазоном до минус 45°С если не ошибабсь. Этой зимой проверим. А вот про прокачку: https://youtu.be/cl0_Ysdore0 В описании фильма есть вторая часть.

Последний раз редактировалось Targon14; 27.10.2019 в 03:36.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!