[kval300]

да небыло на дорестайле сажевика соответственно и форсунки для прожига.просто у него тупо вырезан катализатор,а вот откуда сизый дым и как он может пересекаться с расходом топлива то на ум может приходить потеря компрессии и неправильное горение саляры но тогда двиг должен троить и не держать ХХ .соответственно не тянуть,если это горит масло попадая больше нормы в цилиндр то расход не должен быть особливо больше нормы.Вообщем мало информации.если нет возхможности подробно описать симтомы то в сервис на диагностику.,чтотам скажут,негерметичность патрубков очень слышна невооруженным ухом(как будто сечет глушак)+может выскочить чек.