Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Про фильтры и масло написали уже. Я свечи имел в запасе и пару ламп головного света. Кстати, мой Дастер реально был заточен под дальнобой и экспедиции, были установлены лебедка, допбак вместо органайзера, усиленная подвеска, силовые бамперы с дополнительной оптикой, калитка под запаску и экспедиционная корзина. Места под шмурдяк было достаточно, пока на большие лодки-моторы не перешел. А с тентами-маркизами сильно не заморачивался. Изнашивалась палатка или шатер, покупал другие. И по спальным местам сильно не страдал- с моей комплекцией и на откинутом водительском кресле выспаться можно. Если же время позволяло, ставил маленькую палатку автомат, которую и на колышки растягивать не обязательно. В теме про туризм всё описано ранее.
|
Ну если в такие экспедиции ходить то да и лебёдка нужна и подвеска усиленная и другие приблуды . Но это только одна из разновидностей дальнобоя. Мне бы просто доехать до красивого места и там по бродить или по рыбачить. Больше 8.000 км за поездку у нас давно уже не было. Поэтому масло меняю перед поездкой и сразу после поэтому ни масло ни фильтр с собой не вожу. Лампочки полный комплект всегда в машине. Ночевать стараемся подальше от дороги и от людей во тогда и нужны внедорожные качества Дастера . Спать в маленькой палатке, а тем более на переднем сиденье я физически не могу хоть комплекция у меня нормальная 180/75 но вся поясница в грыжах. Поэтому и оборудовали спальные места в машине.высыпаемся в ней лучше чем в гостинице. Душ газовая плита инвертор на 900 вт всё что нужно для дикой жизни. Поэтому и любим ездить в заполярную Норвегию . На наш север боимся ехать из за комаров и гнуса.