Цитата:
Сообщение от matsesta
Первое сообщение на первой странице ссылки : Стуки на горячем двигателе К4М
Всем привет!
Проблема такая, после прогрева двигателя на холостых появляется стук исходящий от ГБЦ, чем горячее двигатель тем сильнее слышно постукивания. Пробег 66 000, масло Эльф 5на40. Стук явно механический это не гидрокомпенсаторы, да и на холодную двигло работает очень тихо, начанается все с прогрева, а потом тых-тых-тых, стоит только добавить чуток оборотов стук пропадает и двигатель работает ровнро, мож у кого подобное было? Я склоняюсь к распредвалам, какой-то из них делает мозги. Ездил на диагностику к ОФ. дилеру, ничего не обнаружили, только рассуждения что мол это такой двигатель и он так работает и для него это норма, к нам типа такие приезжают и по гарантии у нас даже нет оснований туда лезть, т.к. у Рено есть тех. нота по которой все эти шумы и стуки при рабочем двигателе не являются неисправностью. Даже один какойто дядя Вася подходил и выдвинул версию что это поршень на перекладке так работает. (просто космические гипотезы). Единственное к чему пришли что это не гидрокомпенсаторы. Есть конечно вариант забить на это и ездить пока она ездит как говориться хороший стук наружу вылезит, до 120 000 доходит и там при замене ГРМ, помпы и голову разбирать дефиктовать и смотреть чё к чему. Просто меня самого бесит этот стук, когда в пробке стоишь его даже в салоне слышно.
---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее написано было в 14:27 ----------
И чем симптомы стука на К4М отличаются от наших на F4R?
|
Тем что ...
"У дастера другой звук.Более редкий и нерегулярный."
На видео все видно и слышно.
На его К4М звук явно синхронный с вращением распредвалов.
А на F4R стук более редкий и иногда через раз и даже реже.
Тот звук от распредвалов у F4R тоже присутствует но выражен слабо , кому как повезет.