Цитата:
|
Сообщение от Griff
Я об этом говорю Всем шнивоводам и Ждунам , чтобы неподготовленная шнива просто ездила по обычным дорогам и легкому бездорожью в нее надо вложить денюжку и итоговый ценовой результат будет равен цене средней комплекции Дуси. И все равно вы не достигнете того уровня комфортности от обладания и езды и ТО который достигнут РЕНО.
|
не надо читать Нивские форумы, надо читать Шнивские, трансмиссия Шнивы хоть и похожа на Нивский, но всё таки отличается, подрамник в Шниву не нужен, так как раздатка Шнивы имеет совсем другое крепление и имеет третью точку опоры. с этим часть вибраций ушла внебытие, далее сейчас на раздатке ставят на выходных валах двух рядные подшипники, что ещё позволило убрать основную часть вибраций, использование шрусовых карданов победила вибрацию практически на 95%, на Шниве этих вибраций, которые являются основной темой нет, чуть-чуть заметная на 80км/ч. и всё, нужно знать матчасть когда ведешь диалог. Заодно сходить на тест-драйв и хоть раз проехать на новой Шниве, чтоб сравнивать уровень комфорта. Сравнивать 5-7 летние аппараты некорректно, какой будет Дастер погремушкой через 5-7 лет никто не знает, даже в Европе
---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Lionet
Так пятая точка - это самый правильный инструмент! Вот в ниве по рулетке места больше, а по факту меньше! Как так получается?
К тому же, зачем мерять относительное расстояние между сиденьями? Нужно мерять абсолютные расстояния и не между двумя точками, а в определённом объёме
|
берешь рулетку и обмериваешь две машины, и честные размеры в студию, потом поговорим. Лично я это делал. рекомендую, помогает от иллюзий