[Дмитрий102]

Сообщение от curbat

Вы думаете он совсем у меня не включался? Сам охлаждался с закрытым низом? Печка правда на мах была, 1 скорость. если около 60 ехал, больше вентилятор выключал. Лог показывает максимум 81,4, пид 22204А не меняет значение всю дорогу. Или я не то смотрю)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"ST_ЗАПРОС НИЗ.СКОР. ЭЛ/ВЕНТ. С ЭБУ ВПРЫСКА","ET813","22204A","{A:0}","0","0","","7E0"
"ST_ЗАПРОС ВЫС.СКОР. ЭЛ/ВЕНТ. С ЭБУ ВПРЫСКА","ET814","22204A","{A:1}","0","0","","7E0"
"ST_ОКОНЧ. ЗАПРОС НИЗ.СКОР.ЭЛ/ВЕНТИЛЯТОРА","ET819","22204A","{A:6}","0","0",""," 7E0"
"ST_ОКОНЧ. ЗАПРОС ВЫС.СКОР.ЭЛ/ВЕНТИЛЯТОРА","ET820","22204A","{A:7}","0","0",""," 7E0"

Думаю не включался. Т.к. с открытым верхом достаточно охлаждения обдувом. Я включение вентилятора определил косвенно по тому, что при достижении температуры ОЖ 99 гр. она разко падала до 94 гр. и так по циклу все время поездки. У меня верх закрыт был тоже. Так бы держались те же 83 градуса и включения вентилятора не требовалось бы. Температуру мониторил по приложению R&GO по смартфону. Четко видно начало открытия термостата на 83 и падение температуры до 77-78, потом ее постепенный рост, который замедляется в какое-то время (видимо термос полностью открывается) и далее уже если тепло на улице и стоят заглушки то температура растет до 99 и сбивается вентилятором. Если -10-13 то вентилятор не включается, а температура не превышает в пике своем 95 гр., в основном ниже держится 88-92 примерно.