[aGt]

А в чем разница "при диагоналке", что будет подтормаживать заднее колесо?...
Команда и клапан от ЕСПи - подтормаживая вращающееся, чтобы шестерни диф.заднего моста перераспределили момент на неподвижное заднее колесо, или ручник(понятно не тупо до упора затянутый)?
Если муфта будет рубиться по температуре из-за ручника и его удерживающей силы, разница от торможения системой ЕСПи какая,рубить не будет?...По моему здесь вопрос алгоритма и скорости действий...вовремя отпустить! ЕСПи здесь точнее чем водитель и все...Или там "волшебную штучку" установят?