Цитата:
|
Сообщение от LAZ
смысл в том, что современные масла отличительно недорого сегмента ( да и дорого тоже, цена не критерий) имеют небольшое щелочное и как следствие после 5ткм начинает срабатывается.
|
А какое большое щелочное? У недорогих татнефти, лукойла ,мотрио, ктотамеще синтека - щелочное 10-12. Ойл клуб такой показатель называет высоким. По отработкам тоже норм - и 8 и 10 т.км. ресурса недорогого масла хватает. Двигатель не жрет, бензин не льет - зачем сокращать?
Цитата:
|
Сообщение от LAZ
Таким образом, берем тот же KIXX
|
А вот этот кикс он да -не дотягивает и до 10 очков щелочного.
Цитата:
|
Сообщение от LAZ
некоторые покупают масла за 3тр и выше. На мой взгляд, лучше покупать масло в 2 раза дешевле, но менять его в 3 раза чаще. Выхаживать на масле больше 8 ткм смысла нет, она уже столько вобрала грязи, а присадки сработаны, по сути экономия менять при 8 или при 5
|
Ну это всё очевидности набившие оскомину. Масла за 3 тыщи и выше для реновских моторов только дураки набитые покупают. Их десятая доля процента. Но 8 и 5 это всетаки разные цифры.