[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Брехня!!! наоборот может быть только лучше.например у меня, снят теплообменник вообще,а как известно егр работает после прогрева мотора,и никаким образом не сможет повлиять на прогрев,а если еще включить теорию и предположить что егр снижает температуру в камере сгорания на частичных нагрузках и ХХ то как раз без ЕГР на дизеле с печкой в пробках должно быть намного лучше.Но если по честному разницы нет вообще что с ним что без в плане прогрева,тяги,экономичности,просто кому авто не на 3-4 года,это дает избавиться от многих проблем, как правило после 150 тыс и продлить счастливую жизнь мотору.

Брехня!!!

vBulletin [media]

И парочка цитат

Необходимость вырезать EGR на наших двигателях при заправке хорошим топливом могу теперь с цифрами в руках назвать полной ересью.
Сдал на анализ два образца своих масел после зимней и летней эксплуатации (4,7 и 8,1 тыс. пробега соответственно). Содержание сажи ничтожное, 0,1%. Остальные параметры тоже далеки от предельных уровней, ближе к свежему маслу.
Все данные на профильном масляном сайте в разделе лабораторных отработок дизельных двигателей.

450000 км пробега!! ЕГР на месте!!))

http://hilux4x4.club/forum/viewtopic...7137&start=150