Re: Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ
0.2% это ни о чем.
УОЗ пляшет из-за не стабильности холостого, а не наоборот (с помощь УОЗ регулируется холостой, это более тонкая регулировка, нежели с помощью дросселя, так работают все системы)
Реальный УОЗ заваливается до -8гр, значит ЭБУ пытается уменьшить вырабатываемый ДВС момент. Параметры регулировки холостого (444ый и 606ый параметры) это подтверждают.
Значит в мотор поступает лишний воздух. Либо дроссель неверно откалиброван.
Собственно, у вас тот же самый случай, что и товарища, который Targon14
Вы снимаете графики, смотрите параметры разными программами, которые, как мне кажется, вас больше путают, нежели помогают. Тот же УОЗ у вас на графике не соответствует реальному. Что на него смотреть в этом случае - не понимаю. Реальный УОЗ у вас на снимке с ДДТ.
|