Цитата:
Сообщение от Regas
Вопрос, прикольный 
Если приваривать нет умения, то хотябы нужно завальцовывать.
Металл к металлу, если их один раз выпестовать или поменять настройки, а может где на бездоре долбануть они запросто проворачиваются в рычаге!
А при запрессовке новых не факт, что они в процессе эксплуатации не провернутся в рычаге.
Вы в руке возьмите салентблок он в металической оболочке, а не в резине!, и посмотрите, попробуйте прессануть, может тогда врубаетесь в чем дело. 
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:30 ----------
Салентблок жёстко не фиксируется, а пресуется, где гарантия, что под ахеренной нагрузкой даже на абсолютно новом, его не провернет в ухе рычага?
Если у вас асфальто-черепаший стиль, то беспокоиться не нужно! |
Хрен он куда в рычаге провернется, если посадочное в рычаге как у бывшей не раздолблено. А вот резиновая часть, если её ещё и сваркой согреть, вряд ли долго жить будет. Обычно как раз резина обминается и в обойме вращаться начинает. А вашим способом "регулировки" сайленты в убитых посадочных отверстиях крепят, когда "ремонт по дешману" у джамшутов делают.