[gbovin]

Сообщение от Moder

Как обеспечить уверенный пуск двигателя зимой? Есть несколько способов.

Но как быть тому, кого мороз застал врасплох? .....
В подобных случаях можно поступить так. В какой-нибудь емкости нагреть литр-поллитра масла до 90–120° C, затем залить его в двигатель (в дополнение к имеющемуся), плюс туда же — бензин. И сразу весь этот коктейль смешать стартером. После мотор, как правило, запускается без проблем, причем контрольная лампа давления не загорается, нет лязга, повреждений. Даже если переохлажденная часть масла и не смешивается с вновь залитым, то мотор исправно начинает работать, а потом температура всего объема масла выравнивается.

Второй способ — нагреть двигатель через систему охлаждения. Для предпусковой подготовки карбюраторных двигателей, заправленных загущенным моторным маслом, требуется вода, нагретая до температуры 75–80° C: при температуре окружающего воздуха –35° C — две заправки, Заливать горячую воду в горловину радиатора необходимо через воронку так, чтобы скорость подачи ее в систему охлаждения автомобилей и легких транспортеров-тягачей составляла примерно 5 л/мин.

При этом сливные краники системы охлаждения должны быть открыты, отверстия их прочищены, а жалюзи радиатора закрыты. С началом вытекания из сливных краников теплой воды краники наполовину прикрывают и продолжают заливать воду. После того как из краника вытечет 6–8 литров воды, их перекрывают и заполняют всю систему охлаждения горячей водой, опускают капот и выдерживают горячую воду в системе для лучшего прогрева стенок цилиндров. Затем сливают часть воды (одну треть или одну вторую часть вместимости системы охлаждения) и вновь доливают систему горячей водой до нормы.

По окончании пролива через систему охлаждения горячей воды пускают двигатель с применением пусковой жидкости и прогревают его при малой частоте вращения на холостом ходу в течение 3–4 минут.


Холодный запуск инжекторного двигателя
...Если двигатель не пускается после продувки цилиндров, еще раз попытайтесь запустить его при частичном нажатии на педаль акселератора (см. пункт 5).

Перед тем как вы попытаетесь завести двигатель на морозе, следует включить дальний свет фар на несколько секунд. Это слегка разогреет электролит в аккумуляторе, и отдача энергии в момент старта будет выше.

Это что за бред?!!!!

Добавьте ко всему написанному "попинать по колесу" и "прочитать молитву"

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее написано было в 15:54 ----------

Сообщение от s-a-v

Да ты прав автозапуск и каждые 2 часа машина заводится!
мы не школьники в -40 работу не отменяют
а вот что лучше вебаста или автозапуск я так и не решил

Автозапуск вреден для авто. частые холодные пуски - причина повышенного износа мотора.

Предпусковые подогреватели полезны для авто, они устраняют "холодные пуски"

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее написано было в 15:56 ----------

Сообщение от Ekselenets

Провожу сейчас подобный эксперимент - машина сандеро, залил бак 95-го , Лукойл. По расходу сказать не могу, на глаз примерно так же, может чуть меньше. Заводится стала лучше - это факт. И на холостых вибрации исчезли.
Для себя пока не решил, но склоняюсь к мысли, что независимо от погоды, Если есть возможность лить хороший 95-ый, то лучше им и заправляться.

бензин бензину рознь, и лукойл не панацея, скорее лотерея, хотя качество выше среднего. последнее время на 92 езжу. едет так же, расход такой же (+- естественно, прогревы все-таки сильно на расход влияют)